Mon tour en hélicoptère au dessus de Londres

J’ai récemment voyagé à Londres pour le travail, où j’ai eu l’opportunité de vivre une excellente expérience. J’ai fait un vol en hélicoptère au-dessus du centre de Londres, ce qui était mystique. J’ai survolé l’Est de Londres, une partie récemment développée de la capitale anglaise. L’East End est une section traditionnelle du centre de Londres, située à l’est de Shoreditch High-street, Houndsditch, Aldgate High Street et Tower Link Strategy. Il s’étend vers l’est en direction du ruisseau Lea et se situe principalement dans l’arrondissement interne londonien de Tower Hamlets, qui fait partie du comté historique de Middlesex. Au centre des groupes d’âge, l’East Finish faisait partie de l’excellente paroisse de Stepney. Il a commencé à prendre une identification propre au XIXe siècle. L’Eastern Finish a toujours été reconnu pour ses populations d’immigrants et sa pauvreté, et en 1888, il a acquis une notoriété pour les meurtres de Whitechapel attribués à Jack l’éventreur. Jusqu’au milieu du 20e siècle, les employés de la région dépendaient principalement du travail dans les Docklands du centre de Londres ; Les principales sources de revenus incluent maintenant les industries de services et la fabrication légère (en particulier les vêtements). La région a subi une reconstruction substantielle poursuivant les raids atmosphériques de la Seconde Guerre mondiale, et la surpopulation n’est plus un problème répandu. Les facteurs de grand intérêt comprennent l’historique Toynbee Hall, la Whitechapel Art Collection, le Spitalfields Marketplace et le Petticoat Lane Marketplace. Survoler le centre-est de Londres à bord d’un hélicoptère est une excellente expérience. Les méandres de la Tamise forment la limite sud, la ville du centre de Londres est située à l’ouest, Hackney est au nord et Newham est située au-delà du ruisseau Lea vers l’est. L’arrondissement de Tower Hamlets appartient au comté historique de Middlesex. L’arrondissement a été créé en 1965 par la fusion des anciens arrondissements métropolitains de Bethnal Green, Poplar et Stepney. Il comprend ce genre de lieux et de villes historiques comme (à peu près d’ouest en est) Spitalfields, Whitechapel, Bethnal Eco-friendly, Wapping, Shadwell, Mile Finish, Stepney, Limehouse, Old Ford, Bow, Bromley, Poplar et l’île de Chiens (avec Millwall, les West India Docks et Cubitt City). Planer plus que le centre-est de Londres dans un hélicoptère est une rencontre fantastique. La Tamise a introduit une vague d’immigrants à Tower Hamlets : les huguenots français ont reconnu le tissage de la soie à Spitalfields après 1685 ; Des ouvriers irlandais sont venus développer les docks humides de Londres en pleine croissance juste après 1800 environ ; et à partir des années 1880, les Juifs ont fui les pogroms des pays d’Europe centrale et orientale et ont reconnu l’artisanat des vêtements et des chaussures sur Middlesex Road (Petticoat Lane) et sur Commercial Road. Les Bengalis, à l’origine attirés par la région en tant que marins, s’y sont installés en nombre croissant à partir des années 1960. Au début du XXIe siècle, les minorités ethniques comptaient près de la moitié de la population de l’arrondissement. La pauvreté et les problèmes interpersonnels qui en découlent chez les Finlandais de l’Est suscitent depuis longtemps l’intérêt; au XIXe siècle, William Booth y établit l’Armée du Salut. Traditionnellement, la durée de vie de la région était centrée autour des quais de l’autre côté de la Tamise. Le navire à vapeur Excellent Eastern d’Isambard Empire Brunel a été mis à l’eau à Millwall en 1859, et la construction navale y a prospéré jusqu’aux années 1890. Différentes routes ont été coupées jusqu’aux quais, et le Regent’s Canal, aujourd’hui récréatif, vol en hélicoptère reliait l’arrondissement au nord de la Grande-Bretagne par le Lavish Union Canal. Les dégâts importants infligés par les bombardements allemands pendant la Seconde Guerre mondiale ont motivé un premier afflux de renouveau de la ville, dominé par l’immobilier public. Les fermetures de quais et de quais depuis le retard des années 1960 ont motivé une autre croissance d’améliorations, secrètement alimentée. Dans les années 1980, Canary Wharf et la région de l’île aux chiens ont vu de nombreuses constructions révolutionnaires incluses dans la tâche de réaménagement des Docklands de Londres. A proximité de la Tour de Londres, la région des St. Katharine’s Docks (1825-1828) s’est transformée à partir de 1968 par la construction d’un hôtel, d’un centre commercial, d’appartements et d’un port de plaisance. Au XXe siècle, l’arrondissement était un centre d’édition et d’affichage papier, car de nombreuses entreprises y ont été transférées de Fleet Road au sein de la ville de Londres. Voler plus que l’est de Londres à bord d’un hélicoptère est une expérience fantastique.

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